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道閘采用減速電機(jī)驅(qū)動使閘桿作緩啟漸停無沖擊的快速平穩(wěn)動作，并使閘桿只能在限定的九十度范圍內(nèi)運(yùn)行，不出意外。運(yùn)行安靜無噪音

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適于頻繁起落；采用全自動跟蹤平衡機(jī)構(gòu)使任意位置靜態(tài)力距為零，從而限度地減小驅(qū)動功率和延長機(jī)體壽命。

車位引導(dǎo)與反向?qū)ぼ?/p>

　　2014年，車位引導(dǎo)與反向?qū)ぼ嚰夹g(shù)日漸成熟，空降道閘，在智能停車場中已得到廣泛應(yīng)用，而車牌識別功能在其中便已起到重要作用。

　　全視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)是通過在停車場的停車位上前方安裝智能車位視頻檢測終端，對車位的視頻信息進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，廣告道閘，檢測車位狀態(tài)。智能車位視頻檢測終端在檢測到車輛時(shí)，自動識別車牌號碼，將車位占用狀態(tài)直接傳輸給車位引導(dǎo)屏，用于向車主發(fā)布引導(dǎo)指示，同時(shí)，將車牌號碼及車位圖像傳輸?shù)綌?shù)據(jù)服務(wù)器進(jìn)行儲存，并應(yīng)用于反向?qū)ぼ嚒?/p>

　　當(dāng)車主在反向?qū)ぼ嚱K端輸入自己汽車的車牌號碼時(shí)，反向?qū)ぼ嚱K端自動調(diào)取服務(wù)器數(shù)據(jù)，繪制車主當(dāng)前位置到愛車所在位置的優(yōu)電子地圖。車主根據(jù)系統(tǒng)提供的電子地圖，收費(fèi)道閘，按圖索驥，找到愛車所停放的位置。

　　盡管目前車位引導(dǎo)較多的仍使用超聲波檢測技術(shù)，但未來車牌識別大規(guī)模應(yīng)用于車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囍袑且淮筅厔荨?/p>

　　停車場云整合時(shí)代來臨

　　云數(shù)據(jù)的概念幾年前就已有人提出，但在應(yīng)用中一直還存在些問題。而隨著智能技術(shù)的高速發(fā)展，停車場云端數(shù)據(jù)整合的時(shí)代已經(jīng)來臨，這里車牌識別扮演著重要角色。

　　所謂“云停車場”，即利用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)，管理位于不同位置的停車場，并將分散的數(shù)據(jù)進(jìn)行集中，實(shí)現(xiàn)停車場的遠(yuǎn)程在線管理，實(shí)現(xiàn)無處不在的停車導(dǎo)航、車位預(yù)定、錯(cuò)時(shí)停車、在線支付等功能，提高停車服務(wù)和管理水平。

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